SALTA (Redacción Voces Críticas) Un importante cambio se aproxima para los usuarios de la Ruta Nacional 9/34 en Salta. La empresa Autovía Construcciones y Servicios, perteneciente al grupo José Cartellone, quedó a un paso de reemplazar a Corredores Viales en la operación de los peajes y el mantenimiento de uno de los corredores más importantes del norte argentino.
La compañía se presentó en una Unión Transitoria de Empresas (UTE) junto a Coyserv, firma cordobesa vinculada al grupo Contreras Hermanos. La propuesta fue recomendada para la adjudicación por la comisión evaluadora luego de presentar la cotización más baja entre los grupos que participaron del proceso licitatorio para el tramo Noroeste de la Red Federal de Concesiones.
La definición genera especial expectativa en Salta debido al deterioro que durante los últimos años denunciaron usuarios sobre distintos sectores de la Ruta 9/34, con reclamos vinculados al estado de las calzadas, banquinas y condiciones de seguridad. La nueva concesión contempla 598 kilómetros en el tramo Noroeste, de los cuales aproximadamente 250 kilómetros corresponden a territorio salteño.
Entre las novedades se encuentra la incorporación de los 45 kilómetros de la Ruta Nacional 9 que conectan la rotonda de Torzalito, en General Güemes, con la ciudad de Salta. Además, está prevista como obra obligatoria la construcción de un nuevo distribuidor en el empalme de las rutas nacionales 16 y 9/34, cerca de Río Piedras y Metán. La infraestructura contará con pasos sobreelevados y deberá ejecutarse durante el segundo y tercer año de la concesión.
Uno de los puntos centrales del nuevo esquema establece que la concesionaria no podrá comenzar a cobrar peaje inmediatamente. Antes deberá completar las denominadas obras de puesta en valor, que incluyen calzadas en condiciones adecuadas, banquinas conformadas, señalización completa e iluminación operativa. Para realizar esos trabajos contará con un plazo máximo de un año.